Incroyable : Dani Sordo arrête sa C4 suite à une casse turbo. L'Espagnol joue la sécurité, dans l'espoir de sauver son moteur et de repartir en Superally dimanche. L'embêtant est que l'équipe aux chevrons a validé une nouvelle version "EW" du moteur au Monte-Carlo, qu'utilise également Sébastien Loeb. "C'est inquiétant pour moi, lâche l'alsacien, qui va garder son bloc pour la Suède et le Mexique, où les propulseurs sont privés de 20 pour cent d'air...

Félicitations a nos champions,

Quelle saison nous a été offerte, a nous spéctateurs et passionnés de rallye a l'échelle mondiale.

Que de rebondissement !

Une saison passionnante car elle termine bien, pour nous, fan de Séb et Daniel...

Une petite pensée tout de même pour Marcus, qui a permis des luttes splendides...

@u plaisir pour le titre de champion 2008

Loeb en essais en Suède

Après le Monte-Carlo, l'équipe Citroën Sport est partie en Suède pour - déjà - préparer le deuxième rallye de la saison. Sébastien Loeb était évidemment au volant de la C4 WRC.

Relancé en fin d'année dernière, le programme C4 WRC a profité d'une année entière de développement. D'une voiture brute qui n'était pas au goût de Sébastien Loeb, la C4 WRC est devenue plus performante et plus facile à piloter selon son metteur au point : « La position de conduite est différente, tout comme la répartition des masses. Le premier test n'a pas été facile, je n'étais pas vraiment satisfait du comportement de la voiture mais depuis, nous avons bien travaillé. »

Suspensions, différentiels, répartition des masses, le travail de développement durant l'année 2006 porte aujourd'hui ses fruits : « Le feeling commence à être bon », avoue Seb.

Reste à connaître l'état de santé du triple Champion du Monde : « J'ai un peu souffert la semaine dernière durant nos essais Monte-Carlo, beaucoup moins cette fois. J'espère que je serai prêt pour le Monte-Carlo et pour le reste de la saison », a-t-il confié lors de ces essais.

Il reste un mois complet avant le départ du Rallye Automobile Monte-Carlo.

Toujours au repos, Sébastien Loeb s'est confié sur son site Internet une semaine après sa chute de vélo et sa fracture de l'humérus. Petit moral mais optimisme sont au programme !

Malgré la pose d'une plaque et de broches, son bras a rapidement désenflé. Seb' doit porter un gilet qui lui bloque l'épaule et éviter tout mouvement. Il suit déjà un programme de rééducation : « J'ai des rendez-vous trois fois par semaine à l'hôpital pour surveiller l'évolution de mon bras. Je suis suivi par le docteur Farron. C'est lui qui m'a opéré. C'est un spécialiste de l'épaule. Il m'a dit qu'au niveau de la mobilité, j'étais plutôt en avance. C'est bon signe ! Je suis d'autant plus optimiste que le docteur Farron est lui de nature pessimiste, afin de ne pas donner de faux espoirs. Alors quand il m'a dit que tout se présentait bien, j'étais super content. »

Appliqué, Sébastien Loeb suit à la lettre les recommandations de ses médecins pour revenir le plus vite possible : « Ce sont les médecins qui me diront quand je pourrai reprendre. S'ils me disent que je suis apte pour l'Australie, croyez-moi, je ne vais pas me faire prier ! Si je ne suis pas prêt à 100% après la Nouvelle-Zélande et que Marcus a gagné les trois rallyes précédents, là, il faudra qu'on se pose la question de participer au Rallye de Grande-Bretagne pour accrocher les points qui nous manquent et gagner notre troisième titre mondial. Enfin s'il n'y a pas de risque pour mon épaule. Mais bon, moi je pars dans l'optique d'être à nouveau sur la route avant le dernier rendez-vous. »

Aucune date n'est encore envisagée pour le retour du leader du Championnat du Monde des Rallyes. En Turquie, il sera remplacé par Colin McRae.