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| Deutschland 2006 (le 13/08/2006 à 14h42) |
 Résultat et résumé du Deutschland Rallye 
Sur la dernière spéciale de ce Rallye d'Allemagne, c'est Toni Gardemeister qui impose sa Xsara. Le Finlandais devance la Focus de Marcus Grönholm et les deux Citroën de l'équipe Kronos Racing de Dani Sordo et Sébastien Loeb.
Sébastien Loeb remporte donc une nouvelle édition du Deutschland Rally, la cinquième consécutive. Le champion du Monde devient le nouveau co-recordman de victoires en Mondial, à égalité avec Carlos Sainz qui compte vingt-six succès.
En décidant de confier à Dani Sordo la deuxième Xsara habilitée à marquer des points au championnat constructeurs, l'équipe Kronos Racing a fait le bon choix. L'Espagnol ne pouvait pas mieux faire puisque son objectif n'était pas de défier Loeb mais de ramener un maximum de points. A titre personnel, Dani qui occupe la troisième place du championnat pilotes, revient à dix points seulement de Marcus Grönholm…
Les Xsara auraient très bien pu monopoliser le podium. Cette fin de rallye a été âprement disputée entre Toni Gardemeister et Marcus Grönholm pour le gain de la troisième marche. Au volant de la Xsara préparée par P.H. Sport et engagée par l'équipe Astra Racing, Gardemeister a occupé la troisième place hier avant d'être délogé par Grönholm. L'écart entre les deux Finlandais est toujours resté faible, mais au final c'est le pilote Ford qui prend l'ascendant. Gardemeister accroche donc une quatrième place, un excellent résultat pour lui qui découvrait cette voiture.
Un troisième Finlandais été à la lutte pour contrer Gardemeister, Mikko Hirvonen.
Le pilote Ford espérait pouvoir revenir aujourd'hui au quatrième rang en comblant l'écart qui le séparait de la Xsara de son compatriote. Mais Gardemeister a été le plus fort et Mikko termine donc à la cinquième place.
Manfred Stohl rêvait d'offrir un podium à son principal sponsor, OMV, qui est également le partenaire principal de la manche allemande. Mais l'Autrichien n'a pas fait les meilleurs choix de pneus et a eu du mal tenir le rythme des hommes de tête. Il termine finalement sixième.
Septième, Andreas Aigner marque ses premiers points en championnat du Monde. Une belle performance pour l'Autrichien qui évoluait quasiment à domicile sur cette épreuve. L'équipe Skoda Red Bull enregistre son meilleur résultat de la saison, puisque au quatre points marqués par Aigner viennent s'ajouter les trois enregistrés par Mattias Ekström.
Jan Kopecky amène la Skoda de l'équipe République Tchèque à la huitième place. Il marque le dernier point pilotes. L'équipe Subaru repart bredouille de Trèves. Ni Petter Solberg, ni Stéphane Sarrazin n'ont rejoint le terme de la manche allemande.
| 1. | 1 | S. LOEB | 3:28:34.1 | 0:00 | 3:28:34.1 | 0.0 | 0.0 | | 2. | 2 | D. SORDO | 3:29:07.9 | 0:00 | 3:29:07.9 | 33.8 | 33.8 | | 3. | 3 | M. GRÖNHOLM | 3:30:53.3 | 0:00 | 3:30:53.3 | 1:45.4 | 2:19.2 | | 4. | 14 | T. GARDEMEISTER | 3:31:07.9 | 0:00 | 3:31:07.9 | 14.6 | 2:33.8 | | 5. | 7 | M. STOHL | 3:33:00.0 | 0:00 | 3:33:00.0 | 1:52.1 | 4:25.9 | | 6. | 12 | A. AIGNER | 3:34:16.7 | 0:00 | 3:34:16.7 | 1:16.7 | 5:42.6 | | 7. | 17 | J. KOPECKY | 3:34:19.9 | 0:00 | 3:34:19.9 | 3.2 | 5:45.8 | | 8. | 16 | C. ATKINSON | 3:35:59.1 | 0:00 | 3:35:59.1 | 1:39.2 | 7:25.0 | | 9. | 4 | M. HIRVONEN | 3:36:59.8 | 0:00 | 3:36:59.8 | 1:00.7 | 8:25.7 | | 10. | 20 | G. MAC HALE | 3:41:30.2 | 0:00 | 3:41:30.2 | 4:30.4 | 12:56.1 | | 11. | 11 | M. EKSTRÖM | 3:44:44.0 | 1:30 | 3:46:14.0 | 4:43.8 | 17:39.9 | | 12. | 9 | M. WILSON | 3:47:09.0 | 0:00 | 3:47:09.0 | 55.0 | 18:34.9 | | 13. | 25 | E. WEVERS | 3:47:57.0 | 0:00 | 3:47:57.0 | 48.0 | 19:22.9 | | 14. | 15 | X. PONS | 3:50:43.7 | 0:00 | 3:50:43.7 | 2:46.7 | 22:09.6 |
Prochain rendez vous en Finlande...du 18 au 20 août 2006
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| Rallye de Finlande 2006 (le 21/08/2006 à 15h19) |
 Gronholm maître sur ses terres 
Quasiment assuré de la victoire finale avant cette dernière journée du rallye de Finlande,
Marcus Gronholm s'est contenté d'assurer dimanche, laissant à son
compatriote Makko Hirvonen le soin de remporter les quatre spéciales du
jour. Sébastien Loeb, handicapé par une crevaison samedi, se contente
de la deuxième place, et garde la tête du championnat du monde.
Vainqueur de son sixième rallye de Finlande en sept ans, sa 22e
victoire en championnat du Monde, Gronholm était de toute manière intouchable.
 
Gronholm s'est envolé vers une 22e victoire en WRC.
Pourtant, l'Alsacien a fait jeu égal avec le roi de Norvège tout au
long de la première journée. Vainqueurs de trois spéciales chacun, les
deux pilotes se séparaient vendredi soir avec 12 secondes d'écart
seulement, en faveur du Finlandais. Derrière, Mikko Hirvonen prenait la
tête du peloton des poursuivants, déjà réduits à se battre pour la
troisième marche du podium. Petter Solberg, englué dans une saison bien
morose, émargeait à la quatrième place, à plus de 52 secondes de la
tête.
Subaru fait la grimace
Le suspense s'annonçait alors haletant. Mais dans le douzième secteur
chronométré, Sébastien Loeb heurta une pierre de plein fouet. Verdict :
la jante avant droite explosée, et 30 secondes de perdues sur Marcus
Grönholm. La victoire devenait alors impossible pour le double champion
du monde, d'autant que son rival Finlandais s'offrait les six dernières
spéciales de la journée.
Le troisième acte, dimanche, allait se dérouler sous le signe de la
prudence. Loeb et Grönholm occupés à gérer leur classement, Mikko
Hirvonen en profita pour rafler les quatre spéciales du jour pour
assurer sa troisième place et justifier la confiance de Ford, qui
l'avait désigné deuxième pilote pour marquer des points au championnat
constructeurs.
Loin, très loin de ce podium, Subaru faisait la grimace. Après une
sortie de route dans la spéciale numéro 11, Solberg était une nouvelle
fois contraint à l'abandon, son sixième de la saison, tandis que Chris
Atkinson, l'autre pilote diligenté par la marque coréenne pour marquer
des points, était contraint de disputer une spéciale avec les seuls
deuxième et troisième rapports. L'Australien termine finalement le
rallye à la 11e place, ne ramenant que 2 points au championnat des
constructeurs.
Par REMI DUCHEMIN de Sports.fr |
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| Rallye du Japon 2006 (le 03/09/2006 à 12h46) |
Victoire et nouveau record pour Seb !
C'est fait ! Après une fin de course intense, Sébastien Loeb remporte à Obihiro son 27e succès en Championnat du Monde des Rallyes, son premier au Rally Japan. Marcus Grönholm termine deuxième à seulement 5s6. Depuis quelques mois, on sait que Sébastien Loeb fait partie de la race des plus grands. Ce premier succès acquis au Rally Japan le propulse vers le plus beau des records, celui du nombre de victoires en Championnat du Monde des Rallyes FIA. En un peu plus de quatre ans, depuis le Rallye Deutschland 2002, Sébastien Loeb a conquis 27 succès en Mondial. L'Alsacien dépasse aujourd'hui le record qu'il co-détenait avec son ancien équipier Carlos Sainz. Ce 27e succès est une nouvelle fois l'oeuvre d'un grand. Au volant de sa fidèle Xsara WRC, Sébastien Loeb (Citroën Kronos) doit tout donner pour suivre Marcus Grönholm (Ford BP) et sa Focus WRC de dernière génération. Le duel est si intense entre les deux doubles Champions du Monde que la moindre erreur peut coûter la victoire. Ce fut le cas en Finlande à l'avantage de Grönholm et c'est encore le cas ce week-end au Japon mais à l'avantage de Sébastien Loeb. A l'attaque pour préserver la dizaine de secondes d'avance qu'il avait à la mi-course, Marcus Grönholm est parti par deux fois à la faute en deux épreuves spéciales. Reparti à l'assaut de son adversaire, le pilote Ford BP n'a jamais été en mesure de faire craquer Seb, lequel a géré sa trentaine de secondes d'avance jusqu'au bout pour terminer avec une marge minime de 5''6. Loin, très loin de ce duo magnifique, Mikko Hirvonen (Ford BP) s'assure un nouveau podium et des points précieux pour son équipe face à Citroën Kronos. Seulement septième, Dani Sordo (Citroën Kronos) a montré ses limites sur un terrain qu'il découvrait. L'Espagnol a même été battu dans cet exercice par Manfred Stohl (Peugeot OMV), toujours parfait lorsqu'il s'agit de jouer placé. Toujours compétitive au Pays du Soleil Levant, l'équipe Subaru a une nouvelle fois déçue. Seul Chris Atkinson (Subaru) a fait briller le bleu bien connu en terminant quatrième malgré une lourde pénalité de cinquante secondes. Huitième avec des problèmes de frein récurrents, Petter Solberg (Subaru) a même été devancé par le Japonais Toshi Arai (Subaru). Le faible plateau a permis aux trois Subaru de terminer dans le top 8. Venue avec les nouvelles Focus WRC, homologuées pour le Rally Australia 2005, l'équipe Stobart termine en dehors du top 8. Luis Perez Companc et Matt Wilson prennent trois points au classement des constructeurs. Sébastien Loeb s'envole vers un troisième titre consécutif. Avec 102 points sur 110 possibles, le pilote Citroën Kronos pourrait même être titré dès Chypre, prochaine épreuve du calendrier disputée dans trois semaines. Il lui faudrait marquer huit points de plus que Marcus Grönholm. En revanche, Citroën Kronos et Ford BP repartent dos à dos. Avantage à l'équipe belge pour seulement quinze points. |
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